オラフのお気楽ブログ

実家の兄貴が車を買い換えました。
納車当日(7/20)にワシの所へやってきた写真がこちら。
コーティング済なんでヌルッとピカピカです。

こちらでガソリンを満タンにして奥久慈まで走りに行ったのですが、
Eyesightの賢いこと賢いこと。
高速道路でペースメーカーを見つけて追尾開始すると
つかず離れずで勝手に付いていきます。
山坂道でカーブを曲がるときや、車線からはみ出そうになると
ピピッと警告が鳴ります。
前車との距離が急激に縮まると、自動でブレーキがかかります。

エンジンも秀逸。どこからでもトルクがわいてくる。
自分のGTが、低回転で多少トルク足りないところを
感じさせられるのですが、2.5XTにはそれが全くない。

さらに驚いたのが燃費。
特に渋滞もなく、高速道路や空いた郊外の国道ばかりで
有利な条件であったのは確かですが、
10-15モード燃費10km/lのクルマが
今回、慣らしが済んでいない状況で10.7km/hでした。

純正ナビにバックモニターが標準装備になってたり(自分のはオプション)、
ヘッドライトにウォッシャー機能がついていたり(自分のは設定すらない)
自分のD型GTに無いものばっかりあります。

むむ～。やはり最終型のスバルは相当にお得だなと学習。
次の乗り換えは、次期型の最終モデルかな・・・、
って、トヨタの変な影響が入らないと良いのだけど。
「カイゼン」と称して全然年改しなくなったりして。

インディのスターティンググリッドで聞こえてきそうなセリフですが
クルマ関係の動画サイトです。

http://www.startyourengines.jp/

スバルのレガシィ・ディーゼルの海外試乗インプレッションもあるよ。
無給油1200キロ走破だって・・・、すげえ。